La marca de origen chino logró colocar la furgoneta Maxus eDeliver 3 como la más vendida entre las
furgonetas eléctricas de tamaño medio. La realidad es que la Maxus eDeliver 3 ha sido la
furgoneta eléctrica de tamaño medio más vendida en España en 2022, con 280 unidades, lo
que representa un 22% de cuota de ese subsegmento de furgonetas eléctricas de tamaño
mediano.
El nombre Maxus viene del modelo LDV Maxus, un vehículo de la británica Leyland. Antes de
pasar a manos chinas esta histórica compañía inglesa también compartió su tecnología con
furgonetas fabricadas en España, como la Sava J4 (o Pegaso J4) que salían de la planta de
Valladolid.
La eDeliver 3 es la furgoneta pequeña de Maxus, que se sitúa por debajo de la Maxus eDeliver 9, la
cual ha sido la tercera más vendida entre las furgonetas eléctricas de tamaño grande, con un
15% de cuota.
Diseño Exterior eDeliver 3
Dentro de la gama de vehículos comerciales de Maxus, el eDeliver 3 es el modelo más
compacto, con un tamaño que arranca en 4,56 metros de largo en la versión de chasis corto,
aunque también hay modelos LWB o de chasis alargado y se pueden hacer transformaciones
sobre la opción chasis-cabina.
- Exterior es sencillo, con un paragolpes delantero en el color de la carrocería y los
retrovisores eléctricos, calefactables y con los intermitentes integrados.
- En el frontal vemos en el centro de la parrilla ciega el logo de tres triángulos de la marca.
- Las luces diurnas LED.
- A lo lados, faros analógicos.
- Llantas de acero de 15 pulgadas.
- En el lateral tenemos líneas muy cuadradas para maximizar la capacidad de carga.
- La puerta lateral deslizante tiene una anchura de 71 cm y una altura de 1,27 m.
- Una superficie plana perfecta para ser rotulada.
- Todos los bajos están protegidos con un plástico negro para reducir daños en caso de roces.
Diseño Interior
En el salpicadero está la pantalla del sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas.
- Función Mirror Link para conectividad con Android Auto y Apple CarPlay.
- Bluetooth y dos puertos USB.
- La instrumentación incluye un display multi-información LCD con datos del ordenador de viaje.
- Cuadro de instrumentos con un velocímetro analógico en el centro.
- A la derecha tenemos el nivel de batería restante.
- A la izquierda un completo ordenador de a bordo.
- Volante multifunción achatado en su base con los mandos justos. A la izquierda el control de limitador de velocidad y a la derecha para controlar el equipo de sonido.
- Es bastante sencillo y con materiales duros pero de apariencia robusta y razonablemente bien ensamblado.
- La posición de conducción es elevada y erguida.
- Asientos calefactables.
- El suelo y las paredes del área de carga están recubiertos con unos paneles de polímero
antideslizante. - Las puertas traseras se abren con un ángulo de 180°.
- La carga útil máxima oscila entre 905 y 1.070 kg (el máximo correspondería a un modelo
chasis-cabina LWB).
- La toma para conectar el cable de energía al vehículo se encuentra en la parte delantera,
detrás de la tapa con el logo Maxus que lleva en la parrilla.
Tipos de Carrocerías eDeliver 3
Hay 3 tipos y todas son de dos plazas:
SWB Versión Corta
- Longitud 4,55 metros.
- Anchura 1,780 metros.
- Altura 1,900 metros.
- Espacio de carga de 2,18 metros de largo.
- La altura en la zona de mercancías siempre es de 1,33 metros.
- Volumen de carga de 4,8 m3.
- La anchura interior de la caja es siempre de 1,66 metros, quedando 1,22 metros entre los pasos de rueda.
- Peso Máximo Autorizado: 2525 kg.
- Permite una carga máxima útil de 905 kg.
- Capacidad de remolque con frenos de 1025 kg.
LWB Versión Larga
- Longitud 5,14 metros.
- Anchura 1,780 metros.
- Altura 1,900 metros.
- Espacio de carga de 2,77 metros de largo.
- La altura en la zona de mercancías siempre es de 1,33 metros.
- Volumen de carga de 6,3 m3.
- La anchura interior de la caja es siempre de 1,66 metros, quedando 1,22 metros entre los pasos de rueda, suficientes para cargar hasta 3 europalet.
- Puede cargar con hasta 1020 kg.
- Peso Máximo Autorizado: 2630 kg.
- Permite una carga máxima útil de 930 kg.
- Capacidad de remolque con frenos de 945 kg.
LWB Chasis-Cabina
- Longitud 5,09 metros.
- Anchura 1,780 metros.
- Altura 1,885 metros.
- Peso Máximo Autorizado: 2555 kg.
- Permite una carga máxima útil de 1070 kg.
- Capacidad de remolque con frenos de 650 kg.
Ficha Técnica Maxus eDeliver 3
Motor y Rendimiento
El eDeliver 3 está equipado con dos modos de conducción (Normal y Eco) y tres modos de
recuperación de energía (Ligero, Medio o Fuerte) para las fases de frenado o deceleración, que
el conductor puede seleccionar en función de las condiciones de uso.
- Un motor eléctrico con potencia de 90 kW (122 CV).
- Par Motor máximo de 255 Nm.
- Tracción eje delantero.
El modelo cuenta con un Modo ECO para estirar aún más la autonomía y reducir el gasto. La
respuesta del motor al acelerador se ralentiza y la velocidad punta se reduce a 90 km/h.
El eDELIVER 3 no tiene problemas en terrenos empinados o calles en cuesta. Posee una
capacidad de ascender por ellas hasta una inclinación del 25% para la versión larga LWB y del
30% para la corta SWB.
Batería
- Batería de iones de litio con 50 kWh de capacidad.
Su batería de iones de litio permite hasta 2.000 ciclos de carga rápida independientemente de
la temperatura exterior y el fabricante ofrece 8 años o 160.000 km de garantía para este
componente esencial.
Velocidad Máxima
- Velocidad máxima está limitada a 120 km/h.
- La velocidad máxima de Chasis Cabina LWB es de 90 km/h.
Aceleración 0 100 km/h
- Versión Corta SWB precisa de 17 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
- Versión larga LWB necesita 18 segundos.
- Y la Versión Chasis Cabina acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos.
Autonomía Maxus eDeliver 3
- Chasis Corto (SWB): Según homologación WLTP en ciclo urbano alcanza hasta 371 km de autonomía.
- Chasis Corto (SWB): Según homologación WLTP en ciclo combinado alcanza hasta 238 km de autonomía.
- Chasis Largo (LWB): Según homologación WLTP en ciclo urbano alcanza hasta 329 km de autonomía.
- Chasis Largo (LWB): Según homologación WLTP en ciclo combinado alcanza hasta 228 km de autonomía.
- Chasis Cabina (LWB): Según homologación WLTP en ciclo urbano alcanza hasta 358 km de autonomía.
- Chasis Cabina (LWB): Según homologación WLTP en ciclo combinado alcanza hasta 248 km de autonomía.
Carga Rápida
- Si se utiliza una conexión de corriente alterna (CA) de 7,2 kW de potencia, harán falta 7
horas para completar una carga completa. - Será un tiempo superior si se trata de un enchufe doméstico convencional.
- En un cargador rápido de hasta 50 kW de corriente continua (CC) es posible recuperar el 80%
de la batería en 45 minutos. - Dos cables de carga de seis metros, tipo Modo 2 y Modo 3.
Equipamiento eDeliver 3
De serie incorpora como más destacado:
- Monitorización de la presión de los neumáticos.
- Encendido automático de luces.
- Cierre automático de puertas en función de la velocidad.
- Climatizador automático.
- Cámara de visión posterior de alta calidad.
- Sensores de aparcamiento traseros.
Sistemas de Seguridad
La rígida y robusta construcción del bastidor del MAXUS eDELIVER 3 emplea acero y aluminio
de alta calidad. La estructura absorbe la fuerza liberada en una colisión y evita su deformación.
- Dos airbags delanteros.
- Control de tracción y de estabilidad.
- Control de estabilidad activo (ESP).
- Asistente de arranque en cuesta.
- Sistema ABS y distribuidor electrónico de frenada (recuperación de energía).
- Sensores de oscuridad.
- Limitador de velocidad.
- Control de velocidad de crucero.
- Sistema de llamada de emergencia.
Precio Maxus eDeliver 3
Maxus eDeliver 3 precio SWB 50 kWh desde 32060€. (Incluye descuentos promocionales, garantía de 5 años o 100.000 km y aportación del fabricante al Plan MOVES III).
- Maxus cuenta en España con 20 distribuidores. Encuéntralo aquí.
Principales Rivales de la eDeliver 3
En comparación, la Peugeot e-Expert ofrece una batería de iones de litio de 50 kWh con la que
alcanza los 230 km de autonomía, mientras que la variante más capaz sube hasta los 75 kWh y
una autonomía de 330 km, al igual que la ë-SpaceTourer.
Todos los Modelos Maxus 100% Eléctricos
Opiniones Usuarios eDeliver 3
En el mundo en constante evolución de la movilidad eléctrica, la Maxus eDeliver 3 ha emergido como una opción intrigante para aquellos que buscan una solución de transporte comercial respetuosa con el medio ambiente. Esta furgoneta eléctrica ha ganado popularidad en el mercado, y las opiniones de los usuarios ofrecen una visión valiosa sobre su desempeño y practicidad.
Eficiencia Energética y Autonomía:
Uno de los aspectos más destacados según las opiniones de los usuarios es la eficiencia energética de la Maxus eDeliver 3. Equipada con un sistema de propulsión completamente eléctrico, esta furgoneta ha impresionado a muchos con su capacidad para recorrer distancias considerables con una sola carga. La autonomía es un factor clave para los profesionales que dependen de vehículos comerciales, y la eDeliver 3 parece satisfacer las expectativas en este sentido.
Diseño y Espacio de Carga
El diseño de la furgoneta Maxus eDeliver 3 ha sido otro punto a favor para muchos usuarios. Con líneas modernas y una apariencia elegante, la furgoneta no solo cumple con los estándares de funcionalidad, sino que también se presenta como una opción estéticamente agradable. Además, el espacio de carga ha recibido elogios por su versatilidad y capacidad para adaptarse a diversas necesidades comerciales.
Rendimiento en Carretera:
Las opiniones sobre el rendimiento en carretera de la Maxus eDeliver 3 son en su mayoría positivas. Los usuarios han destacado su capacidad de aceleración suave y su manejo ágil, lo que la convierte en una opción viable para el tráfico urbano. Además, el bajo nivel de ruido durante la conducción ha sido señalado como un aspecto positivo, contribuyendo a una experiencia de conducción más placentera.
Tecnología y Características:
La integración de tecnología en la Maxus eDeliver 3 ha sido bien recibida. Los usuarios aprecian las características modernas, como la conectividad Bluetooth, el sistema de navegación y las opciones de carga rápida. Estas características no solo mejoran la experiencia del conductor, sino que también reflejan la voluntad del fabricante de abrazar la innovación en la movilidad eléctrica.
Retos y Áreas de Mejora:
Aunque las opiniones son mayormente favorables, algunos usuarios han señalado ciertos retos. La infraestructura de carga, por ejemplo, es un tema recurrente, ya que la disponibilidad de estaciones de carga sigue siendo un desafío en algunas regiones. Además, algunos usuarios han expresado inquietudes sobre el costo inicial de adquisición, a pesar de los ahorros a largo plazo en combustible.