Mitsubishi i-MiEV «Pequeño Urbano»: Autonomía, Medidas y Precio

Mitsubishi i-MiEV

El Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) comenzó su recorrido en 2009, sentando las bases de lo que hoy conocemos como vehículos eléctricos. Llegó a Europa en 2010, en el Salón del Automóvil de París.

Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV

El Mitsubishi i-MIEV fue el primer vehículo eléctrico que la firma nipona fabricó en serie. Se presentó en 2009 y más de una década después todo apunta a que ha llegado a su fin. Según la cabecera japonesa Nikkei, Mitsubishi detendrá, definitivamente (pues en EEUU se retiró hace tiempo la producción del vehículo), la fabricación del i-MIEV a finales de 2020. La razón de esta decisión parece ser económica.

  • Se espera que Mitsubishi lance en 2024 un nuevo coche eléctrico junto a su socio Nissan.
Mitsubishi i-MiEV eléctrico
Mitsubishi i-MiEV eléctrico

Según Nikkei, se vendieron en total unos 32.000 i-MiEV en más de 50 países, a pesar de llevar 11 años en el mercado, y el éxito de modelos como el Nissan LEAF ha terminado por dejar atrás al modelo.

Diseño Exterior Mitsubishi i-MiEV

El Mitsubishi i-MiEV destaca por su apariencia singular, combinando funcionalidad y estilo en un paquete compacto que es innegablemente atractivo.

Forma Compacta y Elegante

El i-MiEV se distingue por su diseño compacto, que facilita su maniobrabilidad en ambientes urbanos congestionados. Sin embargo, a pesar de sus dimensiones reducidas, el coche no sacrifica el espacio interior, logrando un equilibrio perfecto entre tamaño externo y comodidad interna.

Frontal i-MiEV
Frontal i-MiEV

La forma del i-MiEV es un poco más cuadrada y «redondeada» en comparación con los coches eléctricos de diseño más aerodinámico que se encuentran en el mercado. Este diseño particular no solo le proporciona una estética única, sino que también maximiza el espacio interior.

Detalles Elegantes i-MiEV

A primera vista, el i-MiEV puede parecer simple, pero al acercarte, puedes apreciar una serie de detalles que le dan una presencia distintiva. Las luces LED delanteras y traseras, junto con las líneas limpias y suaves del coche, le dan un aspecto moderno y futurista.

Perfil Mitsubishi eléctrico
Perfil Mitsubishi eléctrico

Medidas y Peso Mitsubishi i-MiEV

Las dimensiones son las siguientes:

  • Longitud 3,47 metros.
  • Anchura 1,47 metros.
  • Altura 1,61 metros.
  • Distancia entre ejes es de 2,550 metros.
  • Peso de 1110 kg.

Eficiencia Aerodinámica

Aunque el i-MiEV no sigue la forma convencional de los coches eléctricos diseñados para una aerodinámica óptima, aún así presenta una resistencia al aire razonable. Su diseño compacto y las líneas suaves ayudan a reducir el arrastre, permitiendo al coche moverse con facilidad y eficiencia.

Perfil del Mitsubishi
Perfil del Mitsubishi

El coche también presenta ruedas de aleación ligera que no sólo son atractivas, sino que también contribuyen a la eficiencia del vehículo. Los retrovisores exteriores son del mismo color que la carrocería y están equipados con intermitentes integrados, lo que mejora la seguridad al aumentar la visibilidad.

Parte trasera i-MiEV
Parte trasera i-MiEV

En conclusión, el diseño exterior del Mitsubishi i-MiEV es una combinación de funcionalidad y estética. Su forma compacta, su variedad de colores y sus detalles elegantes lo convierten en un coche eléctrico que destaca tanto en la ciudad como en la carretera. A pesar de su pequeño tamaño, el i-MiEV tiene una gran presencia, y es un testamento al compromiso de Mitsubishi con la innovación y el diseño en la era de los vehículos eléctricos.

Diseño Interior Mitsubishi i-MiEV

Adentrándonos en el Mitsubishi i-MiEV, nos encontramos con un espacio interior sorprendentemente amplio y bien diseñado. A pesar de su tamaño compacto externo, el i-MiEV ha sido diseñado inteligentemente para maximizar el espacio interior y proporcionar una experiencia de conducción cómoda y agradable.

Interior Mitsubishi i-MiEV
Interior Mitsubishi i-MiEV

Espacio y Comodidad

El Mitsubishi i-MiEV puede acomodar cómodamente a cuatro adultos. El espacio para la cabeza y las piernas es generoso tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que es bastante impresionante considerando las dimensiones compactas del vehículo. Además, la posición elevada de los asientos ofrece una excelente visibilidad, lo que añade un nivel de seguridad extra al conducir.

Cuatro plazas i-MiEV
Cuatro plazas i-MiEV

Diseño del Tablero de Instrumentos i-MiEV

El diseño del tablero de instrumentos en el i-MiEV es sencillo y fácil de utilizar. El cuadro de instrumentos, aunque compacto, ofrece toda la información necesaria de manera clara y legible, incluyendo el estado de la batería, la velocidad, la autonomía restante, entre otros.

Volante i-MiEV
Volante i-MiEV

El sistema de infoentretenimiento, aunque básico, es intuitivo y fácil de usar. Proporciona acceso a las funcionalidades de radio y música, y en algunos modelos, también a la navegación por satélite.

Materiales y Acabados

El interior del i-MiEV está diseñado con materiales prácticos y duraderos. Los acabados pueden no ser de lujo, pero son atractivos y adecuados para un vehículo de su clase. La combinación de tejidos y plásticos de buena calidad proporcionan una atmósfera agradable y cómoda.

Espacio de Carga

A pesar de su tamaño, el Mitsubishi i-MiEV ofrece un espacio de carga decente. El maletero tiene una capacidad suficiente para la compra diaria o para llevar pequeñas maletas.

  • Capacidad del maletero 166 litros.
  • Si abatimos los asientos traseros tenemos 860 litros.
Maletero Mitsubishi i-MiEV
Maletero Mitsubishi i-MiEV

En resumen, el diseño interior del Mitsubishi i-MiEV es inteligente y bien pensado. A pesar de sus dimensiones compactas, ofrece un espacio cómodo para los pasajeros y un nivel razonable de equipamiento. Este vehículo eléctrico demuestra que se puede maximizar el espacio sin sacrificar la comodidad o la funcionalidad. El i-MiEV es un excelente ejemplo de cómo el diseño inteligente puede superar las limitaciones físicas y proporcionar una experiencia de conducción excepcional.

Características Técnicas Mitsubishi i-MiEV

El i-MIEV está pensado exclusivamente como un vehículo para la urbe, además de por sus cotas, por su motor.

Motor y Rendimiento

  • Motor síncrono de imanes de neodimio permanentes que dan una potencia de 67 CV.
  • Par Motor 180 Nm.
  • Tracción trasera.
  • Cero emisiones co2.

Batería

  • Batería de iones de litio de capacidad 16 kWh.

Velocidad Máxima

  • Alcanza los 130 km/h.

Aceleración 0 a 100 km/h

  • Realiza la aceleración de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos.

Autonomía del Mitsubishi i-MiEV

Un aspecto crucial en cualquier vehículo eléctrico es su autonomía. El i-MiEV ha demostrado su eficacia en este aspecto, garantizando un rendimiento más que adecuado para el uso urbano.

  • Hasta 150 km de autonomía homologada.

Tiempo de Carga

  • Si es cargado de la forma convencional (230 V), la carga se completa en 6 horas.
  • Por otro lado, el sistema de carga rápida es capaz de rellenar sus baterías al 80% 30 minutos.
Mitsubishi i-MiEV cargando...
Mitsubishi i-MiEV cargando…

Equipamiento

El eléctrico de Mitsubishi tiene un equipamiento de serie muy completo.

  • Control de estabilidad y tracción (ASTC).
  • Airbags delanteros, laterales y de cortina.
  • Como equipamiento de confort, viene de serie con aire acondicionado y asientos delanteros calefactables. 

También incluye un equipo de sonido con reproductor de CDs, MP3 y puerto USB. El sistema de conexión Bluetooth también forma parte de su equipamiento de serie.

Precio del Mitsubishi i-MiEV

  • Su precio de comercialización en España fue elevado, 30000 €.

Incluso su hermano idéntico, el Peugeot iOn, era casi 10000€ menos gracias a los descuentos y promociones.

Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn y Citroën C-Zero

¿Sabías que el i-MiEV tiene dos hermanos gemelos? Sí, el Peugeot iOn y el Citroën C-Zero son prácticamente idénticos al Mitsubishi i-MiEV.

Cuando pensamos en la familia de los vehículos eléctricos, tres modelos en particular destacan por su origen compartido: el Mitsubishi i-MiEV, el Peugeot iOn y el Citroën C-Zero. Estos tres vehículos, aunque comercializados por marcas diferentes, son esencialmente el mismo coche bajo diferentes marcas y nombres, fruto de una interesante colaboración entre Mitsubishi y el Grupo PSA (ahora Stellantis).

Rivales del i-MiEV
Peugeot iOn

Origen Compartido

El Mitsubishi i-MiEV fue el primer vehículo en esta familia. Desarrollado por Mitsubishi, el i-MiEV fue uno de los primeros coches eléctricos de producción masiva del mundo. El Grupo PSA, que comprende las marcas Peugeot y Citroën, más tarde acordó con Mitsubishi la producción de versiones gemelas de este vehículo eléctrico. Esto resultó en el Peugeot iOn y el Citroën C-Zero.

Similitudes y Diferencias

El i-MiEV, el iOn y el C-Zero son técnicamente idénticos en su núcleo. Todos comparten la misma plataforma, el mismo motor eléctrico y la misma batería. Estos tres vehículos ofrecen una autonomía similar (alrededor de 100-130 km dependiendo de las condiciones de conducción) y una experiencia de conducción muy similar.

Hermano del i-MiEV
Citroën c-Zero

Sin embargo, cada marca ha añadido su propio toque a su respectivo modelo. Mientras que el diseño exterior es prácticamente idéntico, con pequeñas diferencias en los detalles de la carrocería, el diseño interior varía ligeramente de una marca a otra. Cada modelo tiene su propio tablero de instrumentos y sistema de infoentretenimiento. Además, cada marca ofrece diferentes opciones de acabados y equipamientos.

Impacto y Legado

El Mitsubishi i-MiEV, el Peugeot iOn y el Citroën C-Zero representan un momento histórico en la evolución de los vehículos eléctricos. Fueron algunos de los primeros EV accesibles disponibles para el público en general, y sentaron las bases para los vehículos eléctricos que vemos hoy en día.

Aunque estos modelos pueden no tener la autonomía o los lujosos extras que ofrecen los coches eléctricos modernos, jugaron un papel vital en la popularización de los vehículos eléctricos y demostraron que estos vehículos son una opción viable y sostenible para la movilidad cotidiana.

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